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蘭新高鐵祁連山隧道貫通
據新華社西寧5月1日電1日10時10分，隨著青藏高原東北邊緣祁連山(600720,股吧)深處響起慶祝的鞭炮聲，蘭新高鐵重點控制性工程祁連山1號隧道順利貫通，這標志著由中鐵二十局集團數千名建設者奮戰4年多的世界海拔最高高速鐵路隧道—蘭新高鐵祁連山隧道全線拉通。蘭新高鐵祁連山隧道工程由祁連山1號隧道、祁連山2號隧道和連接兩座隧道的硫磺溝大橋組成，全長16.336公裡，隧道軌面海拔最高高程為3607.4米，而且兩座隧道均為級風險隧道，是目前世界海拔最高、建設標準最高、施工難度最大的高速鐵路隧道工程，有“世界高鐵第一高隧”之稱。自2009年底開工建設以來，中鐵二十局集團3000餘名建設者克服高寒缺氧、復雜地質條件和惡劣的施工環境等困難，晝夜不停，科學施工，確保瞭工程安全順利推行。2014年1月28日，9.49公裡長的祁連山2號隧道貫通。至此，祁連山1號隧道成為蘭新高鐵全線最後一個“卡脖子”工程。橫跨甘、青、新三省區的蘭新高鐵全長1776公裡，設計時速200公裡以上，是我國首條在高海拔地區修建的高速鐵路。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-02/164432379.html
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