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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

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● 身分證正本,印鑑證明。

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??他說,市政府向社會公佈PM2.5平均濃度沒有完成下降5%的目標,相信在本次人代會後,北京的大氣污染防治工作將會取得新進展。

??推進金融市場一體化改革

??京津冀協同發展已有“頂層設計”

??京津冀

??昨天下午的審議,輪到郭金龍最後發言時,會議主持人說:“歡迎市委郭書記講話”。郭金龍笑著說:“不能說是‘講話’,我是一名人大代表,過來和大傢一起審議報告。”

??對於核心城區的功能疏解,郭金龍表示,希望順義主動對接,為核心城區功能疏解做出貢獻。全市正在進行新一輪規劃,要求順義新城的功能要更加完備。

昨日,張延昆副市長在與政協委員的專題座談後接受采訪。

??按照此前披露的規劃,豐臺站將於原址改造,規劃中的豐臺站改建工程規模為22臺面22線,站房建築面積約30萬平方米,南北兩個廣場規劃設計總規模約21萬平方米,改造後規模將不會超過北京南站。改造後將成為純客運火車站,近期引入京廣客專及京石高鐵列車,遠期引入京九客專。

內容來自sina新聞

??市政協會議昨日下午舉行“堅持首都城市戰略定位加快科技創新中心建設推進京津冀協同發展”專題座談會,市長王安順在會上透露,中央對京津冀協調發展已經形成瞭頂層設計,包括城市群佈局、體制、財政稅收等,今年會有實質性進展。

??【京津冀】

??據瞭解,停車矛盾是多年積累的。根據交通部門調查,有產權的、單位的、樓裡面的,以及地面停車場正規的有欄桿的停車管理還比較規范。最亂的是四環外的車位,今年準備采取措施加強治理,目標是減少路側停車進行現場現金交易。

??郭金龍說,去年APEC會議期間,習近平總書記用“APEC藍”來形容北京的空氣,保證空氣清潔既是美好前景,也是政府責任。

??但他同時強調,“污染的一個都不轉,就地關停。不能不負責任地把一些污染企業轉給河北、天津。本來空氣就是區域性的,(污染企業)轉到河北,人傢接受瞭,一陣南風污染又回來瞭,我們不是勞民傷財嗎?”

??據悉,新豐臺火車站將全部為高鐵列車及動車,建成後分流北京西站過度聚集功能,極大緩解西站壓力。

??A08版-A09版攝影/新京報記者 薛珺 尹亞飛 侯少卿

??豐臺火車站改造已提上日程

??【交通】

??郭金龍說,京津冀協同發展是北京的必由之路。以前北京發展的傳統觀念是“就自己講自己”,比如談到北京發展隻從全市的16400平方公裡、2100多萬人口考慮,這條路已經走不通瞭。

??市長王安順

??協同發展舉措

昨日,北京市委常委、政法委書記楊曉超就司法體制改革回答市政協委員提問。

??王安順透露,對於京津冀協同發展,黨中央、國務院明確瞭三個突破領域,首先要突破交通領域,水運、陸路、鐵路、空運統一編制規劃,所有斷頭路加快施工。

??在市政協昨天召開的“全面落實依法治國基本方略,建設法治中國首善之區”專題座談會上,北京市副市長張延昆表示,今年將繼續推進地鐵人物同檢工作,站點將增加。

??“前天晚上,北京、天津、河北三地還在加強省市層面的溝通,進一步加強區域聯防的措施。”郭金龍說,“天氣預報說這幾天要有較重的霧霾,但所幸昨晚見到一點雪,如果光是霧霾,看不到雪,心裡真是會難受。”

??楊曉超回應說,司法體制改革是今年北京要重點推動的一項改革任務,目前正在制定方案階段,“已經做瞭四五稿方案”,這是按照中央的精神和參照其他省市好的經驗和做法。其中,在司法人員職業待遇保障上,在中央總體框架下,“會最大限度地考慮司法人員的職業保障問題。”

??王安順表示,北京兩千多萬人口,其中八百多萬是外來人口,河北人占到瞭四分之一,“他們傢裡的房子肯定比在北京城鄉接合部住得好,上能照顧父母,下能照顧好子女,但是河北就業機會比北京要少。”王安順說:“三個省市是一盤棋,河北好瞭,天津好瞭,北京自然會好。”

??污染企業一個都不外轉

??正調研路側停車終止現金繳費

??皮劍龍還提到,律師是法治服務人才,過去大量法官、檢察官流向律師,但律師向法官、檢察官並沒有流動起來。

??地鐵“人物同檢”將增加站點

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??三地聯防聯控治理大氣

??“就自己講自己”行不通

??王安順表示,中央專門成立瞭京津冀協同發展領導小組,到各個省市深入調查研究,已經形成瞭頂層設計。

昨日,北京市市長王安順參加海淀代表團審議“大氣污染防治條例”。麥寮鄉土地貸款期數

??京石高鐵2012年開通時計劃引入豐臺火車站,但受高鐵轉變發展方式及開展環評、交評、用地規劃調整等因素影響,原本列入北京市2011年重點工程的“豐臺火車站改擴建工程”擱淺,走北京西部的京石高鐵線隻能引入北京西站“過渡”,但京石高鐵也在跨越京石高速杜傢坎收費站的地方從雙線變成三線,預留出進豐臺火車站條件。京石高鐵“被迫”引入北京西站後,加重瞭西站原本巨大的客流“負擔”。

??新京報訊 昨天下午在政協“全面落實依法治國基本方略,建設法治中國首善之區”專題座談會上,北京市委常委、市政法委書記楊曉超透露,北京對司法體制改革目前已做瞭四五稿方案,預計今年上半年制定出來並上報中央,會最大限度考慮司法人員職業保障,不會做減法。

郭金龍推動京津冀 不惜犧牲局部利益

??司法人員待遇“不會做減法”

??【法治】

??司法改革會考慮司法人員職業保障

??市政協委員、市金臺律師事務所主任律師皮劍龍提建議,在對法院、檢察院的減員定員過程中,要采取措施避免司法人才流失,按照北京的實際情況來確定司法隊伍,而不能一味減人。同時也要給年輕司法人員有一個上升空間,要讓他們看到希望,提高工資待遇。

??昨日,市人大代表、市委書記郭金龍參加順義代表團審議時表示,京津冀協同發展的大格局下,北京“就自己講自己”已經走不通。推動京津冀協同發展,北京犧牲局部利益也在所不惜。

??他透露,北京司法體制改革方案計劃在上半年出來,但還要上報經中央批準。司法行政人員和司法輔助人員待遇“不會做減法”。

??法官遴選會打通律師與法官通道

??王安順表示,京津冀將推進金融市場、土地市場、技術信息市場一體化的改革;要建立區域統一的房貸二胎轉貸利率多少免費諮詢試算財政稅收、投資、產權技術研發、創業就業等政策體系,將會很好地解決北京、天津、河北利益共享。

??楊曉超透露,在這次司法改革中,談到瞭律師、學者和法官、檢察官隊伍的打通問題。這次“在法官、檢察官的遴選當中,已經把這個打通設計進去瞭”。至於法律顧問經費的財政列支,通過項目也是可以解決的。

??有委員反映重癥精神病人信息泄露的問題,楊曉超說,安定醫院院長也談瞭這個問題,這需要公安部門認真研究綜合考慮,目前采取的可能是公安機關比較方便的管理方式,但確實容易造成信息泄露。“我們的目的是既要管理住重癥精神病人,同時又要保護重癥精神病人的隱私,並保障他的合法權益不受侵犯”。

??產業轉移是要突破的第三方面。王安順表示,北京要在疏解非首都核心功能上下工夫,“第三次經濟普查剛結束,全市71%的產業活動的單位是在城六區,就業人員的71.8%在中心城區,所以我們將把疏解非首都核心功能作為京津冀協同發展的關鍵環節。”王安順說,將嚴格執行相關產業禁限政策,有序疏解存量產業,控制增量,重點疏解一般性的勞動密集型的產業,批發市場類都要向外疏解。同時教育、醫療這些產業也要疏解,一是往郊區疏解,二是往津冀疏解。

??副市長張延昆

??他表示,京津冀協同發展的核心是“整體協同”,今後必須把北京的發展融入京津冀,這並不是說北京要因此被動付出什麼,而是要主動融入。

??本月初,北京地鐵公佈瞭1月份所轄15條線路常態化限流站點以及高峰擁擠度,常態化限流站點已經達到61座,比2014年8月公佈的55座增加瞭6座。限流時間一般都在早7點到9點,以及晚高峰17:00到19:00。

??張延昆表示,人物同檢工作今年還會繼續推進,繼續增加站點,而具體哪些站點目前還沒有最後明確。

??對於人物同檢降低進站效率的問題,張延昆說:“安全無小事,和安全比,進站慢點可以理解。”

??不過張延昆強調,他已註意到通行效率低的問題,目前已經組織科研人員,研究如何增加檢測速度,在保證安全的前提下,不影響客流進站速度,“就是快速檢測快速通行,提高效率。”

??此外1號線、2號線的安全門加裝已經啟動,預計2017年才能完成。張延昆表示,上述情況導致安裝、調試屏蔽門的周期都比較長,對於地鐵面臨的迫切安全問題,有關部門會在保證地鐵正常運行的前提下加快施工進度。

??對於環境保護,郭金龍說,今後要加強城鄉環境治理和生態文明建設。“去年年底,我到朝陽奧林匹克森林公園的奧運塔上檢查工作進度。我看到一個現象後很高興:北京北部到東部,綠化已經連成片瞭。”

??“豐臺火車站的改造工程已經提上日程。”昨天,張延昆表示,該工程正在爭取早日開工。

??王安順說,北京關閉瞭近400傢制造業和污染企業,也搭建瞭50個產業疏解合作平臺。他同時表示,北京的生態涵養區可以讓一些高科技企業落戶,疏解到河北、天津不現實。

昨日,北京市委書記郭金龍參加順義代表團審議時發言。

??市委常委楊曉超

??這個頂層設計包括京津冀的城市群佈局、體制、財政稅收等方面,這個頂層設計需要國務院會議通過,還要上中央更高層次的會議來決定然後開始實施。“我相信今年會有實質性進展。”王安順說。

??對於路側停車費有望終止現金繳費的改革問題,張延昆稱市交通委已在牽頭做調研工作,目前暫時沒有更具體的措施。

??北京市交通委相關負責人昨日表示,針對目前的4萬個路側停車位存在的諸多問題,2015年市交通委將加強治理,並在年內出臺綜合政策,計劃切斷路側停車位的現場現金收費。



??第二個要突破的是生態環境。王安順表示,河北下瞭很大的決心在調整產業結構,該關的關,該停的停,實施減量化,但是由於涉及就業等問題,需要有一個過程,“兄弟省市遇到的困難比我們更大,我們把我們的事兒做好。”

??郭金龍說,隻要是區域協同發展需要的,北京就要克服困難去推進,推動京津冀協同發展,犧牲局部利益也在所不惜。

??對不符合首都城市戰略定位的功能和產業,逐一列出清單。嚴格執行新增產業的禁止和限制目錄。加快疏解動物園地區批發市場、大紅門地區批發市場、天意小商品批發市場。

??推動部分教育、醫療等社會公共服務功能向外轉移和疏解,探索共建大學新區、研發新區、創業園區和職教園區;深化醫療衛生領域合作;提高區域間公共服務均等化發展水平。

??抓好京沈客專、京張鐵路、京臺高速等跨省市鐵路、高速公路和國省幹線公路建設,打通一批斷頭路,促進區域重點城市公交“一卡通”。

??推動曹妃甸協同發展示范區、天津濱海-中關村科技園區建設。集中構建“4+N”產業合作格局,用好京津冀協同發展產業投資基金,加快新機場征地拆遷和外圍設施建設。

??逐步建立三地統一的企業產權、知識產權、林權礦權等市場化流轉制度。推動形成協同創新共同體。以中關村和共建園區為依托,推動建設跨省市科技創新平臺。搭建人才信息共享平臺,健全跨區域人才流動機制。

??A08版-A09版采寫/新京報記者 關慶豐 林野 饒沛 廖愛玲 許路陽 鄧琦

??郭金龍表示,北京、天津、河北積極推進聯防聯控,這項工作將長期抓下去。

??(新京報)

??“核心城區的吸附能力很強,這樣周邊新城如何立得起來?如果任由經濟社會發展,核心城區必然是攤大餅。”郭金龍說,如果不想攤大餅,必須有城市群的概念,今後要把新城、城市群的規劃落到實處。



新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-01-26/08135965269954747215876.shtml

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