鐵路貨運提價對相關公司影響不一 大秦鐵路增收約43億元
本報實習記者 歐陽春香2月16日晚間，大秦鐵路(601006,股吧)、廣深鐵路(601333,股吧)、鐵龍物流(600125,股吧)齊發公告，稱收到國傢發展改革委和中國鐵路總公司的決定，自2014年2月15日起，調整鐵路貨物運價，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。對全路實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，貨物平均運價水平為每噸公裡提高1.5分。每噸公裡提高1.5分2013年8月，《國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》指出，將分步理順鐵路價格水平，使其與公路保持合理比價關系，並建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制。鐵路貨運提價一直備受市場關註。此前，申銀萬國研報稱，國務院33號文以後，鐵路提價預期出現，此前預計鐵路普貨將提3分錢，分兩年提，每年1.5分/噸公裡。受鐵路貨運提價進入窗口期的利好刺激，2月14日鐵路股集體飆漲，廣深鐵路強勢漲停,鐵龍物流、大秦鐵路均大幅上漲。三傢公司此次公告，則確認瞭自2014年2月15日起，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價，貨物平均運價水平每噸公裡提高1.5分。其中，大秦鐵路公告稱，公司主要貨物運輸品類煤炭運價水平基價1由13.80元/噸上調至15.50元/噸，基價2由0.0753元/噸公裡上調至0.089元/噸公裡。公司管內大秦、京原、豐沙大三線與其他鐵路跨線煤炭運輸按國鐵統一運價執行。大秦、京原、豐沙大三線本線煤炭運輸運價率每噸公裡提高1.5分。廣深鐵路公告稱，京廣線廣坪段貨物運價按國鐵統一運價執行。據統計，2014年的調價是鐵路貨運近10年來第9次調價（2010年未調整），調價幅度與2013年相當，為近10年來最高。中國鐵路總公司公佈的數據顯示，目前國內鐵路線完成貨運周轉量大約3萬億噸公裡，其中國傢鐵路線完成量占到90％以上。此前有媒體報道，此次鐵路貨運價格每噸公裡上調1.5分，將使鐵道部增收超300億元。業內人士認為，由於今年提價的時間、空間未超預期，而營改增一定程度上抵消瞭運價上調的利好；因此，今年鐵路股或難以重現去年大漲走勢，但短期內或有拉升動力。大秦鐵路受益最大鐵路專傢表示，鐵路貨運提價最大的受益者應是大秦鐵路，而客運提價最大的受益者才是廣深鐵路。三公司的公告也證實瞭這一點，此次調價對大秦鐵路影響最大。大秦鐵路公告稱，根據上述貨物運價調整政策，按照2013年公司業務量及核算口徑初步測算，營業收入預計增加約43億元。廣深鐵路則表示，根據公司已披露年報資料，2012年公司貨運業務收入約為13.441億元，占公司2012年總收入的比例為8.9%；客運業務收入約為78.411億元，占公司2012年總收入的比例為52.0%。經初步測算，預計此次運價調整對公司經營業績不構成重大影響。鐵龍物流表示，由於公司與鐵路貨運價格直接相關的沙鮁鐵路，貨運業務運距較短，本次鐵路貨運價格調整對公司鐵路貨運相關業務的盈利沒有重大影響。資料顯示，大秦鐵路是中國鐵路總公司直屬太原鐵路局的控股企業，就運量而言，大秦鐵路是中國最大的專業化煤炭鐵路運輸公司。2013年大秦線完成煤炭運量為4.45億噸，同比增長4.5%，多傢券商表示，大秦鐵路將是貨運運價提升的最大受益者。其中瑞銀證券認為，中國鐵路總公司進一步推進鐵路貨運改革，將會對公司運營產生正面影響，而大屏東獅子房貸秦線特殊運價與普通運價有可能並軌，大秦鐵路將受益於貨運運價提升，2014年EPS增厚31%，業績增速36%。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-16/162195951.html
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