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建地建地唯品會將自建物流網絡

晚報記者 石凱峰 報道晚報訊記者昨天獲悉,繼京東、凡客之後,唯品會也向國傢郵政局遞交瞭開辦快遞公司的申請,順豐、宅急送的業務將面臨沖擊。業內專傢分析,中央相關部委新近出臺《關於鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》,將有利於電商自我服務的配送體系升級為快遞公司。據介紹,唯品會每天約產生7萬以上的訂單,顧客75%是女性,主要居住於二三線城市。目前,與唯品會合作的快遞公司有順豐、中國郵政、聯邦快遞、宅急送等。唯品會對全國均按10元/單的標準統一發貨,一張訂單收取一次運費,單個訂單滿288元免運費。唯品會根據顧客的收貨地址和商品的性質,由系統統一分配給快遞公司,對合作的快遞公司隨即派發業務,顧客無法指定快遞公司。唯品會CFO楊東皓日前公開表示,物流費用占比仍有下降空間。據悉,唯品會將建設更大的物流中心替代現有的倉庫,其中,上海的項目正在與當地政府談判拿地,該倉儲物流中心規模為100000平方米,耗資5000萬美元。“我們的上海物流中心已經開展業務,但隻做同城快遞,而且隻做我們唯品會的單子。 ”唯品會工作人員告訴記者,該公司已向國傢郵政局有關方面遞交瞭快遞牌照的申請。這將是繼京東、凡客遞交“快遞業務經營許可證”(俗稱“快遞牌照”)後,又一傢自建物流的B2C電商。業內專傢分析說,電商自建配送網絡短期內可能會增加20%-30%的物流成本,但從長期來看,可減少對快遞公司的依賴,有利於提升服務質量,擴大經營規模。近日,國傢發改委、公安部、財政部、國土資源部、交通運輸部、國傢工商總局等部委聯合出臺的 《關於鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》,也明確支持民間資本進入快遞業。根據該《意見》,我國將加快形成支持民間資本進入物流領域的管理體制,打破阻礙物流設施資源整合利用的管理瓶頸。例如,鼓勵目前隻為本行業本系統提供服務的倉儲、運輸設施,向社會開放,鼓勵民間資本投資參與現有物流基礎設施的整合利用,開展社會化物流服務。同時,有關部委還簡化瞭快遞公司的註冊經營手續。今後,民間資本投資設立新的快遞公司,當總部統一辦理工商登記註冊和經營審批手續後,其非法人分支機構可持總部出具的文件,直接到所在地工商行政管理機關申請登記註冊,免予辦理工商登記核轉手續。以唯品會為例,目前在廣東南海、江蘇昆山、四川成都、北京等四個城市建有物流中心,分別覆蓋華南、華東、西南和華北市場。今後,可以以此為據點,發展同城、異地快遞。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-15/142515450.h房價利率多少免費諮詢試算tml
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